Project Air View – экологический стартап компании Google

Чистый воздух имеет решающее значение для жизни на Земле, но, по данным международной организации здоровья (World Health Organization), более 90 процентов населения мира дышит загрязненным воздухом.

Можно ли играть на детской площадке ребёнку-астматику? Безопасны ли велосипедные дорожки? Где лучше всего совершать утренние и вечерние пробежки? Как помочь городским планировщикам, работающим над сокращением вредных выбросов? Насколько вредно гулять вдоль оживленной городской автомагистрали? На все эти вопросы даст ответ проект компании Google под названием Project Air View начавшийся в октябре 2018г в Копенгагене.

Суть проекта состоит в составлении городской карты загрязнения воздуха.

Летающий автомобиль 1946. История факапа.

Мы уже рассказывали об втомобильно-авиационной компании из Братиславы «Aeromobil»,  которая приступила к сертификации своего футуристического летающего автомобиля. Продажи этого летающего чуда запланированы уже на 2018 г.

Но идея создания летающего автомобиля не нова. 70 лет назад в США разработали прототип летающего автомобиля, обещавшего перевернуть будущее. Но, несмотря на серию успешных испытаний, от идеи запустить его производство пришлось отказаться. Всему виной - рассеянность одного американского пилота.

В 1940 году специалисты компании Consolidated Vultee Aircraft (позже изменила название на Convair) взялись за разработку аэрокара - гибрида самолёта и легкового автомобиля, который должен был совершить революцию в транспортной индустрии.

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Вообще то аналогичные проекты появились ещё в первой половине 20-го века. Так в 1917 г свой автоплан представил американец Гленн Кёртис.


Внешне такие конструкции больше напоминали сухопутные самолёты, чем летающие автомобили.

Тогдашний инженер компании Convair Теодор Холл и промышленный дизайнер Генри Дрейфус (разработал дизайн большинства известных моделей дисковых телефонов) стали первыми, кому удалось сохранить в аэрокаре его автомобильные особенности. Идея была предельно простой: прикрепить к крыше максимально облегчённого двухдверного седана одномоторный самолёт-носитель, который бы и превратил машину в летательный аппарат.

Хотя работа над проектом началась ещё в 1940 году, из-за вступления США во Вторую мировую войну его пришлось временно отложить: опытный образец был создан только шесть лет спустя. Прототип был неказист, но главное, что он и ездил и летал :)

12 июля 1946 года ConvairCar Model 116, размах крыльев которого составлял более десяти метров, впервые поднялся в воздух. Пробный полёт прошёл более чем удачно: аэрокар пролетел 72 километра, израсходовав при этом всего 3,75 литра горючего — результат, которым команда инженеров осталась довольна.

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Вскоре его доработали и он приобрел более "автомобильный" вид. Предполагалось, что управление самолётной надстройкой должно производиться непосредственно из салона автомобиля. При необходимости крылья можно было снять: под них устанавливались специальные опоры, после чего аэрокар превращался в обыкновенную легковушку.

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Уже вскоре доработанный Model 116 совершил ещё 65 удачных испытательных полётов, а руководство Convair заявило про готовность заняться его серийным выпуском.

В общей сложности планировалось произвести около 160 тысяч летающих автомобилей, стоимость каждого из которых должна была составить порядка $1 500 (с учётом инфляции сегодня цена составила бы $19 500).

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Хотя главный конструктор компании Уильям Бушнелл Стаут одобрил проект, аэрокар решено было частично усовершенствовать: инженерам поручили сделать автомобильный кузов более утончённым, а двигатель — более мощным.

1 ноября 1947 года в Сан-Диего, штат Калифорния, состоялись первые испытания ConvairCar Model 118, успешно продолжавшиеся вплоть до 18 числа, когда во время очередного полёта ConvairCar разбился.

Как выяснилось вскоре, всему виной была досадная ошибка Рубена Снодграсса — лётчика-испытателя, управлявшего аппаратом во время экспериментального полёта. Накануне вылета Рубен, в обязанности которого также входила проверка уровня горючего в баках, перепутал показатели «автомобильного» и «самолётного» датчиков — таким образом, авария случилась из-за банальной нехватки топлива. Самому Снодграссу удалось выжить, отделавшись лёгкими травмами.

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua

Летающий автомобиль |ConvАairCar-116-118 Startup News www.startup.org.ua
(Фото: San Diego Air & Space Museum Archives.)

Из-за инцидента репутация Convair пострадала как среди потенциальных покупателей, так и среди инвесторов, уже давших предварительное согласие на финансирование производства — все они отказались от сотрудничества. Даже лишившись дополнительной денежной поддержки, руководство Convair  все ещё не оставляло надежд восстановить репутацию проекта.

Компания продолжила полеты аэрокара в 1948г , но привлечь новых инвесторов не удалось и вскоре компания объявила об окончательном закрытии проекта.


По материалам ресурса birdinflight 
 ______________________________________________

Рекомендуем почитать:




Комментарии

Подпишитесь на обновления блога и Вы узнаете много интересного!
_______________________________